近日,美國北卡羅來納大學(xué)環(huán)境科學(xué)院與國家環(huán)境保護局研究人員在《環(huán)境研究通訊》發(fā)布研究報告稱,目前每年全球因空氣污染而死亡的人數(shù)超過200萬人。報告還指出,東亞、印度和東南亞是空氣污染重災(zāi)區(qū),僅印度一國每年因空氣污染至少有50萬人失去生命。
無獨有偶,去年聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署公布的《全球環(huán)境展望5》指出,每年有70萬人死于因臭氧導(dǎo)致的呼吸系統(tǒng)疾病,有近200萬過早死亡與顆粒物污染有關(guān)。
另外,在近期公布的《2010年全球疾病負擔(dān)評估》稱,目前在全球范圍內(nèi)細顆粒物污染每年造成320多萬人過早死亡以及影響超過7600萬人的健康。
半個多世紀(jì)前,因空氣污染造成的慘案,比如1930年比利時馬斯河谷煙霧事件,尚未遠去,而這些觸目驚心的數(shù)字無一不將空氣污染問題推到風(fēng)口浪尖,那么什么是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)啄兀?/div>
管中窺豹,可見一斑
或許可以從最近印尼燒芭事件中看出端倪。該地區(qū)傳統(tǒng)落后的刀耕火種方式,薄弱殘缺的環(huán)境保護意識與極低層次的環(huán)保參與行動,使當(dāng)?shù)責(zé)判袨閷医恢?。地理位置與夏季風(fēng)的影響,使空氣污染殃及鄰國,迫使馬來西亞約300多所學(xué)校停課,新加坡空氣污染指數(shù)創(chuàng)16年來最高紀(jì)錄。
更具普遍性和危害性的是工業(yè)廢氣排放造成的污染,在各國發(fā)展過程中屢見不鮮。比如1948年多諾拉事件,由于工廠排放大量含有二氧化硫等有毒氣體及金屬微粒,嚴重污染大氣,造成多人死傷。
另外,汽車尾氣排放也是空氣污染的幕后黑手之一。1943年、1955年和1970年洛杉磯3次發(fā)生光化學(xué)煙霧事件,因汽油燃燒造成的碳氫化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成數(shù)百人因五官中毒、呼吸衰竭喪生??茖W(xué)分析表明,汽車尾氣中含有多達百種的化合物,英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱,與交通事故遇難者相比,英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。
長路漫漫,出路何在
歐美國家曾因空氣污染付出了慘重的代價,痛定思痛后大力開展治理,并取得較好的成效。不管是在狄更斯的小說中,還是在莫奈的油畫中,都可以看到煙霧繚繞,倍受污染的倫敦,但1952年煙霧事件后,英國政府經(jīng)過半個多世紀(jì)的反思治理,不僅陸續(xù)出臺相關(guān)法案,而且利用新的技術(shù)手段來治理污染,效果顯著。
為治理惡臭熏天,酸雨頻繁的魯爾工業(yè)區(qū),德國推行100個“空氣清潔與行動計劃”,一方面通過立法限制顆粒物的排放,另一方面通過安裝過濾器等技術(shù)手段減少排放。法國則通過應(yīng)急方案與長期措施雙管齊下防治污染。
因此,有專家指出,這些國家為世界各國提供了解決空氣污染值得借鑒的思路。在各國城市化發(fā)展的進程中,發(fā)展與環(huán)保是一枚硬幣的正反兩面,決不能走西方國家當(dāng)年先發(fā)展后治理的老路,應(yīng)積極借鑒其成功經(jīng)驗,發(fā)展與防治并舉。