2014年我國(guó)濾清器行業(yè)的過(guò)濾材料用量達(dá)到約20萬(wàn)噸。目前，國(guó)產(chǎn)過(guò)濾材料從產(chǎn)量比例上來(lái)看，絕大多數(shù)還是中低檔產(chǎn)品，高端過(guò)濾材料全部要進(jìn)口。項(xiàng)躍進(jìn)說(shuō)：“與國(guó)外同行相比，技術(shù)差距并沒(méi)有隨著中國(guó)汽車工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)十幾年來(lái)的高速發(fā)展而縮小。”他介紹說(shuō)，以柴油過(guò)濾材料為例，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有合格的滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的過(guò)濾材料產(chǎn)品，市場(chǎng)上國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油過(guò)濾材料都是依靠國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)雖有企業(yè)投入建設(shè)新生產(chǎn)線，但重市場(chǎng)、輕研發(fā)的慣性導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，性能不理想，產(chǎn)品還得不到整車企業(yè)的認(rèn)可。

　　項(xiàng)躍進(jìn)表示，我們行業(yè)提出，到“十三五”末期，在過(guò)濾材料的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用方面突破一批關(guān)鍵技術(shù)，形成自主可控的過(guò)濾系統(tǒng)解決方案、技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在若干重點(diǎn)領(lǐng)域中開(kāi)展典型應(yīng)用示范，積極推動(dòng)服務(wù)模式創(chuàng)新，構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系，培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)，引領(lǐng)過(guò)濾材料行業(yè)的發(fā)展，使符合我國(guó)工況要求的部分過(guò)濾材料的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。