南京市去年起啟動(dòng)了大規(guī)模的雨污分流工程，以實(shí)現(xiàn)市內(nèi)排水暢通，路面干凈整潔，河面碧波蕩漾，通過(guò)雨污分流治理讓城市更美好。
　　然而這一工程真正做起來(lái)卻絕非易事。近半年來(lái)，南京馬路因雨污分流工程被頻繁地“動(dòng)手術(shù)”、道路塌陷的相關(guān)報(bào)道也不斷見(jiàn)諸報(bào)端，不少市民提出，這究竟是什么原因造成的？
　　路面塌陷多次出現(xiàn)
　　記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，近半年來(lái)已有十多條道路發(fā)生過(guò)塌陷、破過(guò)“相”。
　　月4日上午，在和燕路上靠近黃家圩路口不遠(yuǎn)處、六十六中門口的西側(cè)，快車道上突然出現(xiàn)一處塌陷，深度有1米多，面積有3平方米左右。
　　由于和燕路正在實(shí)施雨污分流的施工，目擊者徐先生自然聯(lián)想到了是否是施工“惹的禍”。他說(shuō)，塌陷是8點(diǎn)多才出現(xiàn)的，原來(lái)路面是完好的，車輛都正常通行。“可能路面下方已經(jīng)空了，車子來(lái)回碾壓，突然就塌了。幸好沒(méi)有車子掉進(jìn)坑里。”
　　這樣的路面突然塌陷事故，近半年來(lái)已多次見(jiàn)諸南京報(bào)端。去年6月16日晚18時(shí)40分左右，長(zhǎng)樂(lè)路箍桶巷路口發(fā)生路面塌陷，洞口約2米見(jiàn)方，洞底約3米見(jiàn)方，深約2米。最終，南京市住建委專門組織人員前去勘察認(rèn)定，路面塌陷與年初長(zhǎng)樂(lè)路施工的污水管頂管工程有一定關(guān)系。距路面塌陷處東側(cè)約6米為該項(xiàng)目的一個(gè)接收井，由于該地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，地下3米以下基本全是流沙。施工單位盡管采取了降水，但由于污水管道埋深較大，形成的地下空隙也相應(yīng)較深，而其上方的土壤因?yàn)殚L(zhǎng)期受壓而發(fā)生了下沉，最終引起塌陷。
　　去年8月20日，和燕路也曾出現(xiàn)過(guò)兩處塌陷地段。事后經(jīng)市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理確認(rèn)，重型車輛的違規(guī)碾軋和地下管道滲水是兩大主要原因。
　　去年12月22日，南京鼓樓區(qū)鳳凰新村出現(xiàn)塌陷，車輛被陷。經(jīng)調(diào)查，該處塌陷緣于小區(qū)年代久遠(yuǎn)，地下水管老化漏水，造成水土流失并形成空洞，遇到重壓無(wú)法承受，導(dǎo)致塌陷。
　　今年春節(jié)前，南京市雨污分流施工基本暫停。但節(jié)后不久，塌陷的事故數(shù)量又有抬頭。3月22日，在南京市玄武區(qū)洪武北路一家銀行門口的路面上，出現(xiàn)一個(gè)面積約2平方米的路面塌陷。玄武區(qū)建設(shè)局勘察認(rèn)定，塌陷處緊靠下水管道，可能是這一塊路基常年和水流接觸，被水流腐蝕了一部分。
　　月27日，鼓樓區(qū)寶地園小區(qū)內(nèi)一條道路塌裂，一輛滿載渣土的工程車陷入坑中，并壓壞路邊一輛轎車，而這里正在實(shí)施雨污分流工程。有關(guān)人士分析，可能是小區(qū)地下水管漏水，水將地下的泥沙一點(diǎn)點(diǎn)掏走，久而久之就形成一個(gè)空洞，許多拖重貨的車來(lái)回碾軋，路根本承受不住。
　　原地下管網(wǎng)太脆、超期服役
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如此頻繁的路面塌陷既有施工時(shí)的技術(shù)問(wèn)題，也有部分管網(wǎng)太脆、超期服役問(wèn)題。
　　早在去年夫子廟“天坑”事件后，南京市住建委即表示，其他雨污分流施工地段，應(yīng)吸取該塌陷的教訓(xùn)。在一些土質(zhì)狀況不好的路段施工時(shí)，他們務(wù)必會(huì)要求施工方采取有力的防范措施，采取正確的施工工藝，而在開(kāi)挖路面后一定要100%回填。
　　而作為主管部門，他們會(huì)做好其他污水管道工程建設(shè)管理和已定工程的日常監(jiān)測(cè)、巡檢工作，防止類似事件的再次發(fā)生。
　　然而由于趕工期、施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)不過(guò)關(guān)等一系列的問(wèn)題，路面塌陷還是在頻繁發(fā)生。針對(duì)4日和燕路發(fā)生的塌陷事故，建設(shè)單位南京水務(wù)公司負(fù)責(zé)的一位工程師就解釋說(shuō)，塌陷的位置屬于和燕路雨污分流工程十三號(hào)井和十五號(hào)井之間，在施工時(shí)，施工單位已經(jīng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不好。由于塌陷處地面下方是污水管頂管作業(yè)，下面有流沙，水一旦流走了，整個(gè)地基就會(huì)出現(xiàn)空洞。他指出：“按道理施工單位應(yīng)該在路面打孔注漿來(lái)消除空洞，不過(guò)他們沒(méi)這樣做。”
　　“由于工期太緊，白天還需要保交通，我們埋管道經(jīng)常是當(dāng)夜埋下去，凌晨5點(diǎn)就得把路面回填好，根本沒(méi)辦法檢驗(yàn)管子埋設(shè)的質(zhì)量。”某區(qū)住建局分管雨污分流的副局長(zhǎng)曾向本報(bào)記者訴過(guò)苦水。
　　南京市供水節(jié)水管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，南京市已建成了較為發(fā)達(dá)的城市供水管網(wǎng)系統(tǒng)。但主城區(qū)不少供水管網(wǎng)中管道敷設(shè)年代久遠(yuǎn)，甚至50年左右的供水管道仍在服役，特別是部分大口徑陳舊管道材質(zhì)差，易發(fā)生爆管，造成水土流失等次生災(zāi)害。一旦周邊有重型車輛碾壓，或雨污分流工程，就容易引起路面塌陷。
　　該負(fù)責(zé)人表示，今后將結(jié)合全市街巷出新、道路環(huán)境綜合整治及雨污分流工程建設(shè)，加快改造老舊管網(wǎng)，降低管網(wǎng)的爆管率、損漏率，今年全市計(jì)劃新建、改造供水管線100公里，可大大減少雨污分流施工時(shí)的隱患。
　　雨污分流，南京環(huán)境提升的“重頭戲”
　　為了迎接2014年南京青奧會(huì)，讓城市面貌大有改觀，南京市從2010年起正式實(shí)施城市環(huán)境綜合提升三年行動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，2010—2012年，南京市將累計(jì)投資約1200億元，進(jìn)一步提升市容環(huán)境、城市功能品質(zhì)，人居質(zhì)量。雨污分流正是該行動(dòng)計(jì)劃中的一項(xiàng)重頭戲。
　　這項(xiàng)總投資180多億元的巨大工程去年在寧啟動(dòng)，南京要在全面完成老城區(qū)及周邊區(qū)域雨污分流，需埋設(shè)500公里污水主干管、1000公里污水支管，達(dá)到主次干管全覆蓋，污水不下河。建成水質(zhì)清澈、水流通暢、岸坡出景、人水相親的和諧水環(huán)境。
　　值得慶幸的是，近年來(lái)，南京已陸續(xù)擴(kuò)建了不少城市污水處理廠，城市污水處理能力達(dá)到日處理120萬(wàn)噸，為全市雨污分流工程提供了保障。