配合2011年JEC復(fù)合材料展覽會，歐文斯科寧公司于2011年3月29日宣布了一種新解決方案來幫助蓄電池制造廠商迎合汽車自動停啟發(fā)動機技術(shù)的挑戰(zhàn)。
　　這種新的非織造玻璃纖維薄氈使用耐腐蝕的Advantex? E-CR玻璃纖維制造，可延長傳統(tǒng)油淹鉛酸蓄電池的周期壽命，另外還可減少酸分層現(xiàn)象和可在更高溫度環(huán)境中工作。
　　歐文斯科寧與幾家蓄電池制造商和一家全球領(lǐng)先的鉛酸蓄電池化學(xué)研究機構(gòu)合作，研制了在制造時直接覆在蓄電池正極表面的玻璃纖維薄氈，提高了蓄電池滿足自動停啟發(fā)動機更高要求的能力。這種新式的玻纖薄氈技術(shù)不需要蓄電池制造商增加投資。
　　據(jù)介紹，自動停啟發(fā)動機技術(shù)是正在發(fā)展的、前景極好的可節(jié)省燃料和減少排放的環(huán)保動向，但它對車輛的蓄電池有很高的要求。為了幫助蓄電池制造商改進其產(chǎn)品的性能和延長使用壽命，歐文斯科寧研創(chuàng)了一種可改進現(xiàn)有油淹蓄電池的解決方案。有了這種新的玻纖薄氈，用戶們可以達到新式自動停啟發(fā)動機的性能要求，以低于傳統(tǒng)蓄電池的成本進行成功的競爭。
　　這種解決方案還可提供優(yōu)于AGM（吸附式玻纖氈）型蓄電池的成本效益，后者產(chǎn)生的周期數(shù)更多，但價格高2.5倍左右，而且對熱更為敏感。
　　自動停啟發(fā)動機系統(tǒng)在怠速（如遇紅燈和鐵路交叉口）時暫時停止，然后通過加速重新起動，這樣可以削減燃料消耗和二氧化碳排放。此技術(shù)對頻繁停止的車輛（如送貨車、檢修車等）特別有利。