活動主辦：

　　中汽協(xié)會車用濾清器委員會

　　中內(nèi)協(xié)會濾清器分會

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會濾清器分技術(shù)委員會

　　活動協(xié)辦：

　　航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心

　　新鄉(xiāng)天翼過濾技術(shù)有限公司

　　媒體報道：《中國過濾分離》雜志
 

　　【導(dǎo)讀】濾清器排放標(biāo)準(zhǔn)隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和國家排放法規(guī)的不斷提高，特別是今年國家對濾清器采用全新的排放標(biāo)準(zhǔn)，許多國內(nèi)濾清器生產(chǎn)廠家岌岌自危，因為根據(jù)自有的技術(shù)和濾清器產(chǎn)品質(zhì)量均不能達(dá)到新的國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，前裝和后裝市場表現(xiàn)也并不完美，除了汽車之外，包括工程機械、農(nóng)機、船舶等都需要濾清器及更大功率的液壓油濾，而現(xiàn)在更多的整車制造廠商對于濾清器的要求也越來越高。

　　燃油濾清器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在不斷的提高，對產(chǎn)品性能的評定已逐漸從“重量法”轉(zhuǎn)向“顆粒計數(shù)法”。尤其是在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中增加了“顆粒計數(shù)法效率試驗”。國內(nèi)部分燃油濾清器生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構(gòu)也先后購置了與之相適應(yīng)的“燃油濾清器多次通過試驗臺”。而近些年，對標(biāo)準(zhǔn)的理解和試驗具體操作卻不盡相同，一些檢測報告顯示，同一濾清器在不同機構(gòu)的檢測結(jié)果存在一些差異，有些甚至差異不小，這給我們帶來不小困惑。應(yīng)該說，檢測結(jié)果是指導(dǎo)企業(yè)組織產(chǎn)品生產(chǎn)、研究和改進(jìn)產(chǎn)品性能的重要依據(jù)，結(jié)果可信度差將會嚴(yán)重影響我們產(chǎn)品質(zhì)量的發(fā)展。測試結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠，特別的重要，而比對試驗正是驗證測試結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵手段之一。

　　因此，為了提升已有燃油濾清器多次通過試驗臺企業(yè)的檢測技術(shù)，共同推動行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步，根據(jù)中汽協(xié)濾字（2012）009號《關(guān)于舉辦燃油過濾器多次通過試驗聯(lián)合比對的通知》，中內(nèi)協(xié)、中汽協(xié)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會濾清器分技術(shù)委員會決定舉辦第一屆“燃油濾清器多次通過試驗聯(lián)合比對”活動。通過聯(lián)合比對活動提高參加比對企業(yè)的測試技術(shù)水平，以此推動濾清器行業(yè)整體技術(shù)水平。

　　新鄉(xiāng)天翼過濾技術(shù)檢測有限公司于6月18至20日舉辦了中國過濾器行業(yè)“多次通過試驗聯(lián)合比對”預(yù)備會，本次活動由中內(nèi)協(xié)中汽協(xié)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會濾清器分技術(shù)委員會主辦，航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心和新鄉(xiāng)天翼過濾技術(shù)檢測有限公司協(xié)辦。
 

　　聯(lián)合比對活動指導(dǎo)小組

　　組長：葛德義  副組長：金濤、戴天翼

　　聯(lián)絡(luò)員：楊春生、郝新友、王海剛

　　參加聯(lián)合比對活動單位：

　　上海弗列加濾清器有限公司

　　蚌埠金威濾清器有限公司

　　蘇州工業(yè)園區(qū)達(dá)菲特過濾技術(shù)有限公司

　　克拉克過濾器（中國）有限公司

　　浙江環(huán)球濾清器有限公司

　　玉柴華原機械（玉林）有限公司

　　航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心

　　新鄉(xiāng)天翼過濾技術(shù)有限公司

　　機械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（廣州）

　　國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）蘇州試驗室

　　浙江省汽車摩托車配件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心
 

　　聯(lián)合比對重要節(jié)點及工作內(nèi)容

　　2012年6月19日至20日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會濾清器分技術(shù)委員會在新鄉(xiāng)舉辦了“2012年通油過濾器多次通過試驗比對預(yù)備會”，對有關(guān)單位技術(shù)人員進(jìn)行了多次通過試驗方法和實際操作培訓(xùn)，為此次聯(lián)合比對做了技術(shù)準(zhǔn)備，此次會議由航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心和新鄉(xiāng)市東風(fēng)過濾技術(shù)有限公司聯(lián)合承辦。

　　2012年8月23日，下發(fā)中汽協(xié)濾字（2012）009號《關(guān)于舉辦燃油過濾器多次通過試驗聯(lián)合比對的通知》。

　　2012年9月，經(jīng)過前期的報名申請程序，確定了行業(yè)內(nèi)的11家單位參加此次聯(lián)合比對活動。

　　2012年9月至2012年10月，11家參加單位分別進(jìn)行了比對試驗，并陸續(xù)返回了試驗報告。

　　2012年10月，比對結(jié)果匯總、分析，編寫分析報告。

　　2012年11月27日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會濾清器分技術(shù)委員會石家莊年會上通報此次聯(lián)合比對情況。

　　2012年12月12日，法國檢測機構(gòu)IFTS檢測比對樣品。

　　2013年6月20日，在新鄉(xiāng)召開“燃油過濾器多次通過試驗聯(lián)合比對”總結(jié)會議。


 

　　聯(lián)合比對技術(shù)要求及相關(guān)事項

　　1、試驗采用標(biāo)準(zhǔn)

　　本次聯(lián)合比對試驗標(biāo)準(zhǔn)采用《ISO 19438:2003 內(nèi)燃機柴油濾清器汽油濾清器-采用粒子計數(shù)法測定濾清效率和雜質(zhì)儲存能力》。

　　2、試驗件及試驗雜質(zhì)

　　本次聯(lián)合比對試驗件采用旋裝式柴油濾清器。為保證試驗件的一致性，試驗件由活動主辦方統(tǒng)一提供（按字母代號每個參加單位3件）；試驗雜質(zhì)由航空過濾產(chǎn)品質(zhì)檢中心統(tǒng)一提供。

　　2.1、試驗件在出廠前已做濾芯結(jié)構(gòu)完整度試驗其初始冒泡點壓力值標(biāo)識在每個試驗件上。

　　2.2、各參加單位做完多次通過試驗后，自行剖開被試件，測試濾芯完整度并記錄初始冒泡點壓力值。

　　3、聯(lián)合比對試驗條件及結(jié)果

　　此次聯(lián)合比對采用的試驗條件如下：

　　a、試驗流量：4 L/min；

　　b、上游基本重量污染度：50 mg/L；

　　c、試驗粒徑設(shè)置（μm(c)）：4、6、10、14、20、30（6通道）；

　　d、極限壓差：在清潔濾清器壓差基礎(chǔ)上再加上30kPa（以保證凈壓差一致）；

　　e、4L/min流量下的殼體ΔP：2.9 kPa。

　　比對活動的幾點要求

　　1、每個參加比對的單位要指定一名本次活動的聯(lián)絡(luò)員與活動指導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)員對接以利于及時溝通傳達(dá)活動中各方面要求與信息。聯(lián)絡(luò)員信息表務(wù)必于8月30日前反饋到分會秘書處。

　　2、參加聯(lián)合比對活動單位應(yīng)本著嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，報告數(shù)據(jù)真實可靠。

　　3、遵守本次活動各項有關(guān)要求及聯(lián)合比對進(jìn)度時間節(jié)點的要求。


 



 

　　比對報告的分析評判及結(jié)果的處理

　　本次聯(lián)合比對試驗報告的分析評判由活動指導(dǎo)小組副組長戴天翼負(fù)責(zé)。聯(lián)合比對試驗報告首先寄/發(fā)給秘書處，由秘書處匯總后寄/發(fā)給數(shù)據(jù)分析組分析處理。數(shù)據(jù)分析組由檢測中心和天翼公司人員共同組成，組長戴天翼。擇時召開本次比對活動工作總結(jié)會通報聯(lián)合比對結(jié)果。還將在行業(yè)刊物及年度行業(yè)大會上公布。