目前，車載凈化器的凈化原理與家用凈化器接近，主要是通過不斷將車內(nèi)空氣吸入過濾排出的內(nèi)循環(huán)過程進(jìn)行空氣凈化。區(qū)別于車載凈化器，車載空調(diào)濾芯安裝在空調(diào)風(fēng)道中，直接對通過空調(diào)的空氣進(jìn)行過濾，不管車主使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)模式都能進(jìn)行空氣凈化。這兩種"治霾"手段到底效果如何？我們來看看下面幾位車主的使用狀況。

　　車主A駕駛的是本田CRV，使用的是濾網(wǎng)型凈化器。檢測當(dāng)時北京美國大使館實時空氣質(zhì)量指數(shù)監(jiān)測室外PM2.5數(shù)據(jù)為160微克/立方，在空調(diào)關(guān)閉的情況下，凈化器出風(fēng)口位置為37微克/立方。

　　車主B駕駛的是奧迪A4，使用的是另一款濾網(wǎng)型凈化器。檢測當(dāng)時北京美國大使館實時空氣質(zhì)量指數(shù)監(jiān)測室外PM2.5數(shù)據(jù)為157微克/立方，在空調(diào)關(guān)閉的情況下，凈化器出風(fēng)口位置為57微克/立方。

　　車主C駕駛的是日產(chǎn)軒逸，自行更換了帶HEPA的空調(diào)濾芯。檢測當(dāng)時北京美國大使館實時空氣質(zhì)量指數(shù)監(jiān)測室外PM2.5數(shù)據(jù)為184微克/立方，在車內(nèi)空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)出風(fēng)口位置則為88微克/立方，處于輕度污染狀況，似乎空調(diào)濾芯又該更換了。